Semana 10 e 11

Na décima semana de nosso projeto, o grupo pensou em modificações para melhor mobilidade do retrovisor. Um novo desenho foi feito e passado para Anselmo Klik. Um dos membros acompanhou a produção de novo protótipo, junto ao Klik. Tivemos vários problemas durante sua fabricação. Primeiramente a madeira se soltou do torno estragando a peça. Uma nova peça de madeira foi feita, porem não havia uma mobilidade, percebemos então que a esfera do nosso projeto deveria ser perfeita e que não era possível ser de madeira. Anselmo teve uma ideia e realizou seus contatos, conseguindo com o DCE uma bola de sinuca. Como Klik tinha outras obrigações combinamos de na outra semana montar o novo protótipo. Como combinado na outra semana, novamente acompanhado de um membro do grupo JECC, Anselmo fez o novo protótipo, utilizando a bola de sinuca no lugar da esfera de madeira. Com novo protótipo, obtivemos um resultado positivo, tudo saiu como imaginado e pelo que analisamos o projeto deve funcionar.

Semana 09

Esta semana, já com um primeiro protótipo na mão, fizemos uma melhor avaliação do projeto. Percebemos que o protótipo feito de madeira pelo senhor Anselmo Klik tinha uma boa mobilidade, porém, na horizontal e na vertical essa mobilidade não era, a nosso ver, suficiente. Portanto, fizemos algumas modificações que seriam executadas no protótipo pelo senhor Anselmo Klik.

DESCRIÇÃO DO PROJETO ( Parte III )

6)METODOLOGIA (MATERIAL E MÉTODOS)

Primeiramente, serão realizadas discussões sobre as ideias obtidas pelos membros do grupo em reuniões semanais. Posteriormente, será analisada a ideia mais viável para a construção de um protótipo de madeira. Se obtivermos êxito, pensamos em construir uma forma para que o retrovisor possa ser feito de plástico.

 

7) ETAPAS

8)CRONOGRAMA DE TRABALHO

9)ORÇAMENTO

Semana 08

Para a semana passada, tínhamos a intenção de terminar o protótipo, mas devido a problemas para usinar a peça, não conseguimos cumprir o cronograma. Conversamos com o Anselmo Klik sobre mudanças no projeto que facilitaria a usinagem. Como solicitado pelo professor, concluímos e entregamos o formulário. Para esta semana, esperamos ter o protótipo em mãos.

Semana 06 e 07

Nessa semana tivemos nossa tão esperada primeira prova de calculo I. Por esse motivo atrasamos as postagens. No entanto nosso projeto não ficou parado, muito pelo contrario foi nessas duas ultimas semanas o maior progresso do Retrovisor RAB. No dia 15 de setembro o grupo foi ao campus I e lá conversou com o Professor Wanderlei Ferreira, chefe do departamento de Engenharia de Materiais, sobre nossa ideia de projeto e sua viabilidade. O professor nos disse que nossa ideia é semelhante a uma ideia obsoleta e já abandonada pela indústria. O grupo não só conhecia esse retrovisor, obsoleto e ultrapassado, como possuía um, analisado nas primeiras semanas. Wanderlei nos explicou sobre por quais motivos o retrovisor preso a uma esfera foi abandonado, entre eles estão que com o tempo devido ao desgaste alguns retrovisores ficavam bambos e que ele não se adaptava as novas tecnologias como ajuste dos espelhos eletronicamente. Explicamos melhor as diferenças do nosso projeto em relação ao retrovisor abandonado. A esfera seria maior e estaria mais próximo ao carro. O grupo também já havia pensado em adaptações para a parte elétrica, tornando-o capaz de receber as novas tecnologias. Um dos assuntos que também surgiu durante a conversa foi à tendência de nos próximos anos os carros possuírem retrovisores integrados. O professor nos sugeriu que fizéssemos um projeto que fosse adaptável ao modelo tendência. O grupo pretende apresentar idéias que se adaptem a tendência do retrovisor integrado. Aproveitamos também a oportunidade e perguntamos qual material seria mais adequado para fazer um protótipo de nosso projeto. E nos explicou os altos custos de alguns processos de fabricação como a montagem de uma forma e a impressão 3D. Concluímos que a opção mais viável para nosso projeto seria fazê-lo de madeira. A conversa foi muito esclarecedora e o grupo ficou muito grato pela atenção que o Wanderlei nos deu. Deixo aqui nossos agradecimentos a ele.Durante a semana, voltamos à discussão para melhoramentos do nosso projeto, o grupo JECC decidiu que era a hora de passar a imaginação para o concreto. Então após a aula de introdução a pratica experimental da ultima quarta-feira, 22 de setembro, conversamos com o serralheiro Anselmo Klik. Após nossa explicação da ideia do projeto, ele analisou nosso projeto e sugeriu algumas modificações. Por ser mais experiente e conhecer melhor o que é viável o grupo aceitou as alterações. Klik ficou com nosso desenho e vai tentar fazê-lo de madeira. Desde já os membros do grupo agradecem também ao Anselmo KliK pela grande colaboração que nos foi oferecida. Nessa semana o grupo espera pela concretização do projeto, e assim analisar os possíveis problemas e defeitos que ele apresentar.

DESCRIÇÃO DO PROJETO (Parte II)

5)JUSTIFICATIVA

A matéria sobre a quebra de retrovisores por motoqueiros, divulgada no G1, assustou os membros do grupo. Os números e dados apresentados nela nos levaram a pensar que existem empresas interessadas nessa violência que ocorre no transito. São seguradoras, oficinas e fabricas que apenas ganham com a imprudência dos condutores de motos. Motivados em solucionar o problema, o JECC, irá projetar um retrovisor capaz de suportar o impacto proveniente de um chute ou tapa. Hoje, se alguém chuta seu retrovisor, não há opção, a troca é inevitável. Para motoristas que todos os dias precisam de seus carros nas ruas, a probabilidade de isso ocorrer é maior, e assim já existe quem “coleciona” retrovisores quebrados por motoqueiros. É o caso de Getulio Nunes, um taxista que foi entrevistado pela reportagem. O taxista fez até um seguro para proteger o retrovisor do carro, oito foram quebrados por motoqueiros. “Fiz por causa disso, se eu não faço estava perdendo muito retrovisor”, disse Getulio. Após uma pesquisa, o grupo concluiu que não havia no mercado um retrovisor como o que imaginamos. A primeira solução para o problema foi criar um retrovisor preso a uma esfera que dê mobilidade a parte que recebe o chute ou tapa, evitando a quebra do mesmo, gerando assim economia ao motorista. Além disso, haverá no projeto um imã para que não haja mobilidade por ação de vento.Como estamos no primeiro período, não possuímos alguns conhecimentos que certamente nos ajudaria no projeto, por isso estamos limitados à nossa imaginação. No entanto, contamos com a colaboração de pessoas que possa nos ajudar na elaboração e criação do projeto.

Semana 05

Nesta semana iríamos aproveitar o feriado para criar um protótipo, a ideia inicial era fazer-lo de gesso ou argila. No entanto, a ideia não foi concretizada, pois não conseguimos moldar o mecanismo que tínhamos imaginado, assim, o projeto não avançou muito, apesar de muitas discussões sobre ele.
Na aula de quarta-feira, o professor Paulo Cezar Ventura sugeriu que o grupo procurasse o laboratório de mecânica localizado no campus I para se ter uma ideia melhor sobre os processos para fabricação de uma peça. Lá no laboratório de mecânica também podemos conversar com professores sobre a viabilidade do projeto e os custos que, provavelmente, obteremos . O grupo então conversou e ficou combinado que na próxima quinta-feira, dia 16 de setembro, vamos ate o laboratório.